这条铁路向北连通兰渝铁路，与既有的宝成铁路，规划的川青铁路、川藏线，共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，

　　位于广汉市南兴镇与向阳镇交界处，南距成都24km。距广汉市区约5 km，距三星堆遗址约5km。三星堆站按3000平方米规模设计，为小型站房，最高聚集人数400人。

　　站房满足使用功能要求，并注重实用、美观。体现“以人为本，以流为主”的理念，设计具有高度可辨识性的地域特色，建筑形式独具匠心，将三星堆的青铜人像抽象为站房的整体造型，中间加上雕花的仿古元素，彰显了三星堆深远的人文背景。

　　什邡西站位于什邡市南泉镇，距什邡市区约3.5km。什邡西站按3000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。

　　站房满足使用功能要求，并注重实用、美观。体现“以人为本，以流为主”的理念，同时体现生态、绿色、环保、节能和可持续发展的设计理念。建筑造型设计现代大气，简洁自然又不失交通建筑的稳重。

　　绵竹南站位于绵竹市孝德镇境内，北距绵竹市区约8km。绵竹南站按3000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。

　　站房建筑形式独具匠心，现代感十足，稳重大气，立面造型主要强调并体现绵竹的特色，即以年画的立面装饰表达绵竹的文化品质与内涵，站房两侧檐口以“酒杯”造型体现绵竹另一产业，即白酒产业的兴盛发展，寓意举杯恭迎八方来客。

　　安县站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交接处，东距安县市区约47km。安县站按3000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。

　　站房设计从具有地域特色的屋面造型出发，建筑形式独具匠心，屋檐跌落起伏、错落有致，整体造型轻盈精巧，体现了川西建筑的特点，亲切自然又不失交通建筑的稳重。与安县深厚的历史背景相得益彰。

　　高川站位于安县高川乡。高川站按1000平方米规模设计，为小型站房，最高聚集人数50人。

　　站房采用三段式的建筑形式，端庄稳重，同时汲取当地建筑元素，形成丰富的建筑细节，立面上的大面积实墙符合高川这高海拔寒冷地区地域特色要求。

　　位于阿坝州茂县光明乡，西南方向距离茂县县城约27km。车站成都端为杨家坪隧道，兰州端为茂县隧道，中部分别设茂县车站5线特大桥和茂县站双线平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。

　　站房设计从具有地域特色的建筑造型出发，建筑形式独具匠心，造型融合了当地建筑的元素，提取“碉楼”这一羌族独特的建筑元素，被寓为羌族的诗歌。

　　镇江关站位于松潘县镇江关乡，北距松潘县城约38km。车站大部分设在镇江关车站1号四线平方米规模设计，为小型站房，最高聚集人数400人。

　　站房采用立面三段式的建筑形式，木色的立柱轻轻托起优美的屋面，细腻优美，同时屋檐上独有的藏族文化元素反映了镇江关这一藏族地区地域特色。

　　地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内，北距松潘县城约3km。松潘站按5000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数1500人。

　　松潘自古是我国西南边陲军事重镇，同时也是联系内地与西羌茶马互市的集散地。如今随着成兰铁路的修入，小镇即将面对“传统”与“现代”的新突破。

　　川主寺站位于松潘县川主寺镇，南距松潘县城约16km。川主寺站按4000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。

　　川主寺处于九寨沟景区、黄龙景区、若尔盖大草原的中心位置上，为川西北交通重镇，著名的旅游景点。

　　站房设计灵感主要提取自当地的藏族文化特点，即坡屋顶象征远方的雪山走势，建筑立面尊重当地传统建筑的造型，配色体现了藏族传统的“红、白”两色元素，窗套、檐口等细节体现了藏族建筑的窗套特点。

　　黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，距川主寺镇约13km。黄胜关站按1000平方米规模设计，为小型站房，最高聚集人数400人。

　　黄胜关位于四川省松潘县西北漳腊营西北四十里，关外即西夷地，岷江由此流入，是四川往青藏的重要关口。站房采用立面三段式的建筑形式，设计以藏区建筑特有的红、白色彩搭配，同时窗口、屋檐上独有的藏族文化元素反应了黄胜关这一藏族地区地域特色。谭老师地理工作室，整理不容易，关注领福利，转载请注明

　　成兰铁路全长730.549公里，其中新建线亿元。成兰铁路客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路。沿线年10月16日正式复工。成兰铁路预计2021年竣工，届时，兰州至成都由原来的15小时减少到只需4小时。右图为成兰铁路线路图。据此完成下列各题。

　　2. 成兰铁路部分桥梁准备将铁路、公路两种线路功能在一座桥上实现，这可以

　　本题主要考查影响交通线路布局的区位因素，意在考查学生中国地理知识及解题能力，总体难度不大，只要掌握交通线路布局的主要因素即可正确作答。

　　成兰铁路经过地区，地形起伏较大，地质条件复杂，影响铁路修建，我国修建铁路的技术水平已经较高，沿线地区城市数目较多，图示地区线路长短及造价都是开工以前进行规划的，故选D。

　　成兰铁路将铁路和公路在一座桥上实现，可以减少桥梁建设的数目，节约工程投资及少占土地资源，对于民族团结的加强和大气污染没有影响，故选B。

　　成兰铁路通车后，会促进成都与兰州间大宗货物的交换，A对。成兰铁路修建以前，成都与兰州之间的铁路可以经陇海-宝成线进行联系，B错。铁路建设不会导致兰州地区人口大量流入成都，C错。成兰铁路不经过关中地区，D错。故选A.