交通枢纽，是一座城市经济发展中，扮演着重要角色。很多城市就是因为成为交通枢纽，就发展成为区域性大城市，甚至是全国顶尖城市。大家熟悉的石家庄就是因为铁路，而成为省会，让保定失去了这个坐了300年的位置。在2022年由交通部、铁路局、民用航空局等5个部门联合发布的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》中，就批复了100个交通枢纽。今天我们就来简单的一起看看80个全国通枢纽。

　　包头，地处内蒙古西部，蒙古高原南端，总面积27768平方公里。一直以来，在大家的印象中，包头的是一座以工业，尤其是钢铁工业为主导的城市。这已经是过去的包头，现在已经完成了产业结构的升级与完善，除了传统的钢铁外，还有稀土、光伏、新能源汽车、新材料等。

　　这些都大大加快了包头的经济发展，在过去的2022年中，包头市的经济规模已经超过了首府呼和浩特，达到了3750亿元，处于全国第81，是绝对有实力建设全国通枢纽。在更为重要的交通上，以铁路为例，京包铁路、包兰铁路、包西铁路、包环铁路、包满铁路、包神铁路等都交汇于此，是妥妥的铁路枢纽。

　　攀枝花，是四川省在富裕水平上，处于全省前列的城市，在交通上，也是具有很大的优势。这些还要从攀枝花的地理位置说，这里是川滇结合部，成昆铁路、成昆铁路复线等都经过于此。在公路上，除了京昆高速铁路，在去年12月底，还开通了丽攀高速公路。

　　作为全国经济大省的江苏省，在全国交通枢纽上，也是表现突出。一共有6城上榜。注意的是，并不是6个全国通枢纽，而是6城共建2个全国通枢纽。一个是位于全部位于苏北的连云港-徐州-淮安，一个则是由苏南苏中的苏州-无锡-南通三城共建。这对于整个江苏省的经济发展而言将会起到全面布局的结果。这6城不管是谁都有实力建设全国通枢纽，最低的连云港也是全国80名左右。返回搜狐，查看更多