从各类地理试题特点来看，有关“地理区位因素分析与评价”的试题属于应用性综合试题，强调理论联系实际，着力于考查比较、分析、评价地理事物和现象，并尝试创造性地解释和解决地理问题的能力。这部分内容是人文地理学科发展中最有生命力的部分，主要包括农业区位、工业区位、城市区位、交通区位、商业区位等。运用这些知识能解决现实生活中许多实际问题，有很大的应用价值。
这是区位选择的核心原则。多角度、多层面地分析该地区工业、农业、商业、城市、交通、旅游等的区位因素，以寻求这种布局能够实现经济效益、社会效益和生态效益最大化。它强调经济发展首先要与资源、环境协调，工农业生产布局完成后要能得到很好的经济效益，要能改善人们的生活质量，促进社会发展。
不同的产业部门，其投资要素中各要素所占的比例不同，区位选择中一般要看是否满足其主导性需求。如装配工业类（普通服装）要看是否有廉价劳动力；冶金工业（炼铝业）看是否有廉价电力和原料；饮料业（啤酒）看是否有便捷的市场；商品粮基地的主导因素是优良土地和水热条件；花卉业的主导因素是市场和水源；宁夏平原水稻种植的主导因素是水源；南疆长绒棉种植主导因素是昼夜温差大。
解决此类问题的关键是要了解和把握区域特征。因此我们在日常学习中，要注意对典型区域区位特征的归纳和概括。如以农业为例：
东北平原——优势主要表现为耕地面积广大，土壤肥沃，适于大规模机械化耕作；制约因素主要是纬度高，热量不足，农作物只能一年一熟。
青藏高原河谷农业——优势在于光照充足，昼夜温差大，农作物单产高，质量好；制约因素是海拔高，气温低，热量不足。
华北平原——优势是地势平坦，土层深厚疏松，光热充足；制约因素是水源不足，旱涝、盐碱、风沙灾害严重。
南方平原地区——优势是地势平坦，土壤肥沃，水热条件充足；制约因素是洪灾较为严重，如长江流域、淮河流域多发洪涝灾害。
细心地分析给定的环境特点，发挥“比较优势”是合理进行产业布局的基本方法。如“珠三角”的区位优势是邻近港澳台，面向东南亚，对外贸易的优势无限，宜大力发展外需性产业；武汉的区位优势是“九省通衢”，对内贸易的优势无限，宜大力发展内需性产业；上海的区位优势是具有中国“大地理中心”的位置——长江流域出海口、南北沿海航线的中点，对内、对外均有无限优势，发展内、外需性产业均可。
区位因素都处在发展变化之中，除了静态地从综合、主导方面分析区位因素外，更要从发展变化的角度进行分析、评价。例如，某个工业地域的繁荣、衰败等皆由工业区位因素的发展变化引起。又如，劳动力指向型工业，大约每十年“飞”一下，二战期间主要在美国，20世纪50—60年代主要在日本，20世纪70年代主要在亚洲“四小龙”国家，20世纪80年代主要在我国东南沿海和东南亚，20世纪90年代主要在我国沿海省份，21世纪初主要在我国的中部省份。
区位分析的对象一般有两种：某个区域的区位和某种地理事物的区位。例如“简述上海港在我国水运中的区位优势”属于某种地理事物的区位，“简述东北商品农业发展的区位条件”属于某个区域的区位。
影响区位的因素大体分为位置因素、自然因素和人文因素三个方面。把握好这三个方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主要方面进行重点分析。
区位分析的要求大致有四个方面：全面分析（注意从有利和不利两方面分析）、对比分析（分析找出两者的相同与不同因素）、优势分析（通过全面分析找出在同类因素中具有优势的因素）、主导因素分析（指在各区位要素中具有决定性的因素）。
是干旱、半干旱地区作物生长、分布的决定性因素。农业发达地区主要分布在河谷、湖畔、山麓地带
交通条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响减弱，使农业区域专业化生产成为可能
布局在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外；远离居民区和农田
区位因素是指促使区位地理特性、功能的形成、变化的原因或条件，根据区位因素本身的性质和状态，可分为自然因素、社会经济因素和技术因素。自然因素包括地理位置、区位形状、地形、地貌、地质、太阳辐射、气候、土壤等；社会经济因素包括人口、民族、宗教、政策、资金、土地价格、市场等；技术因素包括科技水平、化肥、机械等。区位因素是高中地理的常考知识点。
市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔（对商品农业影响大）
交通：临近河、湖、海，水陆交通便利，河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
能源：靠近能源产地（煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型
市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔（对市场指向工业更明显）
交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业；劳动力质优价廉，生产成本低
工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场；当地工业发达，生 产协作条件好
国家政策：国家政策的扶持、鼓励；国家政策的变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素；若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。
河流：①运输功能：交通便利；②供水功能：水源充足；③防卫功能；④环境功能
交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利
水域条件（航行条件）：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾
陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大（影响港口的兴衰）；交通便利有利于扩大经济腹地。
(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道
(3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣(3)资源开发的需要(4)交通发展的需要(5)经济发展的需要
注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。
1.水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）谭老师地理工作室综合整理
3.开发条件：适宜建坝（一般为峡谷──投资和工程量小；地基坚实，少地质灾害）
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地建库库容大
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌──防止漏水，诱发地震、滑坡
②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中的海南卫星发射场）；同一纬度，地势高，初速度大；向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。
2.地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
(1)旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。（旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好）
(2)市场距离：旅游地的最优吸引半径（大或小）（即旅游资源与旅游者之间的距离）
人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。
1.自然因素：(1)地理位置(2)气候因素(3)地形因素(4)水源因素等
2.社会经济因素：(1)交通(2)开发历史(3)工农业基础（即经济状况）等。
